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Meine ursprüngliche Ãœberlegungen für so ein Teil waren:

- Heben, ohne unter dem (instabilen) Fzg. rumzukriechen.
- Fzg. nicht aus den Federn heben müssen
- Sichere Ankerpunkte an den Felgen.
- Heben ist besser als graben und damit das Fzg. potentiell noch tiefer einzugraben


Meine Kabine steht aber einiges über die hi Räder. Ich würde also nicht nur hoch heben, sondern das Fzg. auch Richtung Wagenhebern ziehn. Kräftemäßig zu 2/3 zu 1/3 - das ist eine ganze Menge.


Ausprobieren würde ich es trotzdem mal gerne.

Grüße

Volker