Hallo Andreas,

habe das gleiche Auto.

Sieh mal nach den Schlauchschellen auf beiden Seiten des Luftschlauchs nach dem Turbolader. Evtl. pfeift hier Luft heraus und die Zwangsbeatmung des Motors wird schwächer - begleitet von Leistungsabfall.

Bei mir rutschte der Schlauch unvermittelt komplett herunter, gefolgt von nur gering verändertem Motorgeräusch.

Wiederholtes Nachziehen half nicht: die Schelle hatte keine Selbsthemmung. Neue drauf und seit 14 Jahren Ruhe.

Vielleicht ein Ansatz.

Grüße

Wolfgang

fortitudine vincimus - durch Ausdauer zum Sieg.