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Hallo Andreas, wie Sepp schon schrieb, war es bei mir der Unterdruckschlauch, in dem ein Kohleklumpen war. Also alle Unterdruckschläuche mit einem Draht durchstoßen - aber Vorsicht, es gibt auch Rückschlagventile, die man aber sehr gut erkennt. Hi Wolfgang, für die Turboschläuche gibt es extra Schlauchschellen mit doppeltem Zug(Eingebaute Feder gegenüber der Spannschraube)  und gut entfetten. Grüßle Turbowurm
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