Hallo Tom,

Original geschrieben von DieselTom
Man mag die Bevolisten natürlich für überflüssig halten. Wir Schrauber sind ja alle viel schlauer.
Ich verlasse mich lieber darauf dass da genau auf das Problem der Weiterentwicklung mit eingegangen wird. Modernes Öl und enthaltene moderne Additive müssen nicht immer segensreich in alter Technik sein.
korrekt. Und genau aus diesem Grund sind die angaben in BeVo teilweise mit Vorsicht zu genießen:

Nimm als Beispiel einen älteren Unimog der Generation U406. Wenn du hier das nach BeVo empfohlene Öl rein kippst, wirst Du das Getriebe damit langfristig killen. Die Additive der "freigegebenen" Öle greifen die Synchronringe an.

Und warum ist das das 235.11 für das VG150E vorgeschrieben (vermutlich hat Gunna da Recht), für das VG150 (ohne E) aber nicht freigegeben (das Innenleben ist identisch).
Bei den Achsölen ist es teils ähnlich...

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.