Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Rev's Umbau & Bastelthread

Sooo,

Nachdem ich nun fast alle anderen Sachen für die Typisierung nächsten Mittwoch erledigt habe habe ich mich heute nochmals meiner Kühlung gewidmet.

Irgend einer der 2 verdxxx$§&%/en Vorbesitzer hatte die gloreiche Idee den freilaufenden Teil mit Lüfter an der Magnetkupplung anzuschweißen. das habe ich heute getrennt.
Magnetkupplung funzt Gott sein dank noch wenn ich die direkt an die Batterie hänge.
Der TempSchalter ist wohl kaputt da wenn ich ihn ins Kochende Wasser halte dieser zwar KLICK macht auch ich kann kein Durchschalten messen kann.

Wenn ich nun die Zündung einschalte und dort wo eindentlich der Schalter hängt überbrücke sollte sich doch wieder die MAgnetkupplung betätigen?
Wenn die Zündung eingeschalten ist und ich die Sicherung des Lüfter ziehe und weider reinstecke macht es in einem der Relais KLICK - egal ob ich gebrückt habe oder nicht...

Was meint ihr Kabelbruch und kaputter Temp.Schalter? Oder hab ich da von dem System was nicht verstanden?

LG Oliver

... und nun ist er wohl besessen. Seit dem ich die Front und den Kühler ausgebaut habe, läuft der Scheibenwische durgehend. Ich kann nur zwischen normal und schnell wechseln. Aus und Intervall geht nicht?!
Oliver

Hallo Oliver

über die Sicherung 23 liegt Spannung am TemSchhalter 47104 an und wird von dem direkt auf die Magnetkupplung 85022 geschaltet. Also muss bei Zündung "an" eine belastbare Spannung am TSchalter anliegen. Den TSchalter hast du ja schon geprüft und für defekt befunden.

Hab da keine Spannung drauf... Also auch die Kabeln...

Kann mir noch jemand sagen, für was die beiden Sensoren beim unteren Kühlerschlauch dierekt am Motorblock machen?
Einer mit zwei und einer mit einem Kabel.
Danke

gelb ist der Geber für die Flamstartanlage, darüber der 2-polige Geber der TempAnzeige, links im Schlauch der TempSchalter der Magnetkupplung

Danke Jürgen!
Für was ist der hinter dem gelb angepfeilten?

Und es tut sich was!
Habe nun die Kabelverbindungen ein bisschen durchgesehen und mal aus und eingesteckt nun hab ich beim Stecker zum TemSensor wieder Saft. Jedoch schießt es mir nun immer die Sicherung wenn ich die Fensterheber betätige?! - ich weiß da die zusammenhängen, trotzdem...
Morgen kommt der neue Sensor.
LG Oliver

hinter dem Geber für die Flamstartanlage (1 Kabel 5577) sitzt der TemSchalter (2 Kabel 8848) für den KSB an der Einspritzpumpe. Da wird Kl. 15 durchgeschaltet auf den KSB.

Hast Du 'ne 25A drin? Wenn's die schießt, dann ist was faul.
7,5A geht nur OHNE Fensterheber.

Hallo,
Ich hab eine 25amp Sicherung.
Neuer Schalter ist drinnen, doch ich trau mich nicht ihn anzuhängen.
Wenn ich eine neue Sicherung einbaue und den Schalter brücke, also beide rum Schalter führenden Kabel im Stecker verbinde schießt es mir ach kurzer Zeit die Sicherung.
Ich denke das Kabel ist gebrochen oder es wurde noch irgendwo herumgepfuscht?!

Geht das rückührende Kabel vom Schalter zu einem Relais? Wenn ja zu einem Freihängenden oder einem das auf der Sicherungsplatte mit draufhängt.
Welchen Weg nimmt es in die Kabine?

Danke schon mal
Oliver