Na na na, T3 geht überhaupt nicht (mehr) wo Du schon Iveco / Bremach - Blut geleckt hast! Die Stehhöhe ist unbezahlbar!!
Und von 30 bis 120 t€ ist viel Spielraum.

Thema VtG: im Daily hast Du (meist) ein Borg Warner drin, das kommt aus den U S von A. In den Zeiten des Internets kann man auch in Amerika was bestellen, und den amerikanischen Preis bezahlen. Bei meinem exotischen NP / NVG - Vtg habe ich unter Einatz von unter 2.000 € praktisch Neuzustand herstellen können. Es ist dasselbe wie z.B. im Hummer H1.
Eins stimmt schon: Iveco - Originalteile werden in Gold aufgewogen, aber Fremdteile kann man (fast) unbesorgt beim "echten" Hersteller ordern...

Per astera ad astra, mit dem Schweißapparat zum Daily-Wunschmobil dafuer Und: Es gibt auch TÜV-Prüfer, die näher an der Realität stehe als andere.....

Thema Bremach: Selbst eingefleischte Bremianer bemängeln, dass er innen seeehr laut sei...

Und mit (nachgerüstetem) Tempomat werden auch die (unvermeidlichen) Autobahn-Roller-Etappen direkt angenehm (meine Wahrnehmung) Und: sollte der Tempomat nicht nachrüstbar sein, ließe sich ein feststellbares Handgas einbauen. Muß man dann zwar auf Steigungen und Gefällen nachjustieren, aber sonst...

Gibt zu bedenken:
Wolfgang aus Ö


I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin.
So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein!


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