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Moin Heinz,

da kann man ja schon mal vorsichtig Gratulieren. Freut uns jedenfalls, daß das Projekt die nächste Hürde nimmt.

Da sollten wir dann mal drauf anstoßen, wenn wir den Lehrgang machen - als nach dem Lehrgang.

Bis dahin,

Matthias

Ja, auch von meiner Seite: GRATULATION

Wir sehen uns beim Kurs in kanpp 2 Wochen - da können wir
Weiterhin alles Gute
Martin

Hallo Zusammen

Ja, das ist sicherlich schon ein Wert.
Aber bis in knapp zwei Wochen bis zum Kurs hoffe ich auf mehr ... Das heisst die Zulassung unseres Truck-li als schweren Wohnmotorwagen.

Ich freue mich sehr darauf, anfangs Februar weitere Bremach-ianer kennen lernen zu dürfen!
Und natürlich erhoffe ich auf grosse Erleuchtung, was die Technik unseres Gefährts angeht


Hier noch der Vollständigkeit halber zwei Bilder wie es mit dem Halter und Ersatzrad aussieht:





Es sind 3 durchgängige Gewindestangen, in der Heckgarage mit Sicherungsmutter, aussen mit massiven Distanzhülsen und dann mit 2 Muttern gekontert.
Massiv und schwer, aber wenn man bedenkt, welche Belastungen da wirken können, dann muss dies so robust sein.

Grüsse, Heinz

Einfache Stopmuttern wären völlig ausreichend.
An den Rädern wo du drauf Fährst hast nicht mal das - und dessen Belastungen übersteigen die des Ersatzrades bei weitem.

Hallo Ozy,
das würde ich anders sehen. Die Muttern am Rad halten ja dadurch, daß der Achsbolzen über das Drehmoment von 300 Nm vorgespannt wird und so in allen Belastungssituationen vorgespannt bleibt. Die Reibung der Mutter am Flansch reicht dann für die Verbindung.

Beim Ersatzrad wird die Mutter ja nur mit 20 Nm (oder so) angezogen. Da reicht die Vorspannung vielleicht doch nicht aus. Kontermutter, Selbstsichernde Mutter oder Splint können da nicht Schaden auch wenn die Kräfte viel kleiner sind.

Gruß

Matthias

Wieso dann nicht Original-Radmuttern nehmen und mit 300 Nm vorspannen (sofern die verbauten Bolzen eine entsprechende Festigkeit aufweisen)? Oder halt etwas mehr als 20Nm... wie wäre es mit 150-200Nm, je nach Festigkeit der Bolzen halt? Wenn man Angst hat Stoppmuttern und 150Nm?

Müsst ihr die Radmuttern wirklich mit 300Nm vorspannen? Erscheint mir recht hoch, aber nichts ist unmöglich.

Gruss
Urs

Juhee, endlich geschafft:
unser Truck-li ist seit heute kein Lastwagen mehr sondern ein schwerer Motorwagen mit Wohnaufbau. Und auch die AHK ist eingetragen.
Und auch noch genügend Zuladungsreserve: 2325kg steht im Fahrausweis.

Danke an Alle, die mich bis dahin begleitet und unterstützt haben.

Gruss Heinz

Das ist ja super - GRATULATION noch einmal

Wie denn das?

Bis in knappe einer Woche - dann heben wir einen
Grüße
Martin

Hab´s wohl erst jetzt verstanden 2.325kg Zuladung und nicht Eigengewicht.
Das konnte ich nämlich im Zusammenhang mit Deinem früheren Post nicht in Einklang bringen:


Na dann haben ja genügend Kisten Bier Platz in Deinem Truckli

Weiterhin alles Gute und ...
bis bald
Martin

Hallo Martin und Heinz

An Euch beide habe ich die Bitte, nach dem Kurs ein wenig zu berichten, was man als Kfz-Laie von den hochtechnischen Schulungsinhalten mitbekommt. Wobei ich bei Heinz nicht genau weiß, wie sein beruflich-technischer Hintergrund ist.

Ich überlege auch an Hand Eurer Berichte, ob ich mich für einen eventuell späteren Kurs anmelden soll.

Servus

Sepp