Ozy, Du musst an manchen Tagen auch Posting sammeln, oder?
Die diversen Anläufen (zumindest 2, eher 3-4), eine angetriebene IFS entwicklen zu lassen, hat ein paar Prototypen in Privatbesitz gebarcht. Und die haben mit dem neuen Serienfahrzeug null/nada/niente zu tun. Das einzig verwunderliche war, dass sich die teure Lösung aus Bozen durchgesetzt und Iveco - wieder einmal - die massentaugliche und billigere Variante verworfen hat
Da es ja den VM90 als Neufahrzeug in Bozen gibt, rechne ich mit relativ vielen Gleichteilen, aber wie richtig festgestellt wurde. sehen (und zerlegen) wollen/müssen
Grüsse
Peter
