Hallo im Forum, erstmal allen noch ein erfolgreiches und vor allem gesundes neues Jahr.

Bei mir hat sich das neue Jahr mit massiven Kühlwasserverlust an meinem TD5 (EZ 05/2005 79.000km edit on - moment mal natürlich 05/2000 edit off) eingestellt. Hatte kurz vorher meine Abgaskrümmerdichtung machen und dazu das Kühlwasser teilweise ablassen müssen um die erste Krümmerbolzenschraube anständig ausbohren zu können. Beim Auffüllen war der Behälter voll habe aber seitdem nochmal ca. 5 l nachgefüllt (vielleicht 400-500 km gefahren). Dummerweise hatte ich das ganze System aber nicht über der Schraube im Kühlerschlauch entlüftet. Das mein Verlust damit zusammenhängt glaube ich eher nicht - eher das ich mir vielleicht dadurch die Kopfdichtung geschossen habe? Liege ich richtig?

Auf jeden Fall sank der Kühlwasserstand immer bis UK Ausgleichsbehälter ab. Im Motorraum waren einmal Kühlerflüssigkeitsspritzer im Bereich des Luftfilters zu sehen aber eben nur einmal und seitdem nicht mehr. Im Öl nichts im Abgas keine weisse Fahne sichtbar. Bei warmen Motor Deckel auf - kein Blubbern oder Druckaufbau - eigentlich komisch.

Vermute jetzt aber mal stark das der Kopf ab muss und ich mir die Dichtung mal anschauen werde.

Also meine Fragen:
1. Hat jemand die LR Versorgungsnummern für:
- die Kopfdichtung
- die Zylkopfschrauben
- die Ansaugkrümmerdichtung...?
2. Was brauche ich noch?
- Abgaskrümmerdichtung ist klar. Aber evtl. neue Zentrierbolzen? Verstärkt?
3. Sollte ich zu den "glücklichen" gehören bei denen der Kopf defekt ist - Versorgungsnummer des Kopfes?
4. Sind die Ersatzköpfe wieder mit Dieselleitung im Kopf oder baut LR nur noch die neuen Köpfe ein?
5. Wenn nicht, kann man auf die neuen Köpfe (ab 2002, mit externer Dieselleitung denke ich) umrüsten?

Gruss Heiko

Zuletzt bearbeitet von LuckyOne; 04/01/2006 19:59.
Freiheit muss weh tun!
Landrover Defender 110 TD5 Bj 05/2000