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Hallo Zusammen,

Im Januar wurde ich von der Autobahnpolizei auf dem Rückweg von einer Baustelle gestoppt. Die Jungs waren wirklich freundlich und hatten außer dem fehlenden Fahrtenschreiber nichts zu beanstanden. War mir grundsätzlich klar dass ich so etwas brauche. Ich hab das aber immer verdrängt weil ich nicht so richtig wusste wie und wo ich ´so ein Ding einbauen soll. Gab/ gibt es Bremach mit Fahrtenschreibern? Hat jemand einen Lösungsvorschlag? Oder kennt jemand die genaue Rechtslage?
Bei BAG/ TÃœV/ Polizei etc... habe ich mal angefragt. So richtig will sich da niemand festlegen. Grundsätzlich gilt halt die Regel 100km Radius um den Wohnort geht ohne. Wie es aber mit älteren Fahrzeugen aussieht die eigentlich keine Nachrüstmöglichkeit haben bleibt mir unklar. Und 100km reicht nicht :-)

Beste Grüße
Uli

Hallo Uli,
genauso wie im Daily gab es wahlweise auch beim Bremach an der gleichen Stelle entweder Tacho oder den Tacho mit Fahrtenschreiber.
Welchen Bremach meinst du übrigens ?

wahrscheinlich hast du so einen:
https://www.ebay.de/itm/Fahrtenschreiber-Tacho-500304484-06035549962-IVECO/192757870256?hash=item2ce143aeb0:g:F5kAAOSw91JcE2Ju

und in den gleichen Ausschnitt passt dann auch der Fahrtenschreiber rein:

https://www.ebay.de/itm/IVECO-DAILY-49-E-12-2-8-DIESEL-5M-90KW-1999-ERSATZ-KOMBIANZEIGE-CONTACHI/283234506634?hash=item41f217978a:g:fgIAAOSww01a-p7S

Musst also nach Daily suchen.
Eine zusätzliche Baustelle dürfte dieTachoanpassung sein. Der Tacho hat dazu ein externes Kästchen verbaut, beim Fahrtenschreiber scheint das intern stattzufinden.
Im Bremach-Schaltplan sind beide Varianten eingezeichnet.

Gruß
Erich

Baut dir jede zertifizierte LKW Werkstatt ein, wenn sie Lust hat.
Grundsätzlich kein Problem da Fahrzeugunabhängig überall machbar.

Es wird auch längst kein antiker Tachograph mehr eingebaut sondern die elektronische Variante (Format 1Din) wo der Einbauort egal ist, üblicher Weise irgendwo unter oder im Armaturenbrett oder auch gerne in der Dachkonsole. Habs aber auch schon unter dem Fahrersitz gesehen wenns gepasst hat.

Gruss Ozy

Uli,

dazu kann ich dir aus Erfahrung mit unsere Firmenfahrzeuge(Landcruiser, Tiguan und Ducato) folgendes sagen.

Erstmal grundsätzliches: ab 3,5 To zulässiges Gesamtgewicht ist beim gewerblichen Gütertransport ein Fahrtenschreiber pflicht. D.h. mit unsere(damals) Landcruiser und sogar Tiguan ist mann beim Anhängerbetrieb dabei... Ist ein Fahrtenschreiber eingebaut, ist bereits ab 2,8 To die Nutzung pflicht. Es ist völlig egal ob du deine eigene Produkte(sowie wir) oder als spediteur tätig bist(hier braucht es dann aber noch einige andere Genehmigungen).

Unsere Ducato(3,5 To) hat kein Fahrtenschreiber. In dem Fall ist beim Gütertransport ein Fahrtenbuch zu führen, aber: NUR wenn die HAUPTTÄTIGKEIT des Fahrers das fahren ist. Fährt also mal der, dann die, beide arbeiten normalerweise in der Produktion, ist das Fahrtenbuch auch nicht pflicht.

Diese Diskussionen hatten wir mehrmals mit Polizei und BAG, gab auch mal eine Anzeige, nach unsere Stellungnahme nie mehr was von gehört. Ich benutze das Fahrtenbuch nur bei Fahrten im Ausland, habe dann auch Urlaubsbestätigung usw mit dabei. Diskussionen mit vorallem Belgische und Französiche Polizei sind sinnlos, du zahlst und kannst gerne vor Gericht. Das wird mann dann zwar gewinnen, nutzt aber nix wenn ich deswegen hohe Kosten machen muss. Also, praktische Lösung, Buch mitführen.

Dein Bremach liegt mit sicherheit über 3,5 To, du kommst also um ein Fahrtenschreiber wohl nicht herum wenn die Handwerkerregelung(bis 100 km Umkreis nicht reicht).

Ein Fahrtenschreiber ein zu bauen ist das geringste Problem, macht dir jeder Boschdienst oder kannst auch direkt bei zb Kienzle nachfragen, die haben eigene werkstätten für Einbau und Prüfung. Eigentlich sollte das jeder LKW Werkstatt hinkriegen.

Nur: während ein digitaler Fahrtenschreiber ab werk Bremach vielleicht 5-600 Euro kostet, ist der nachträgliche Einbau sehr viel teuer. Rechne mit 1500 bis 2000 Euro.
Grund ist die Problematik nachträglich ein nicht zu falschendes Geschwindigkeitssignal zu genereren. Normal wird das über ein Geber am Getriebe gemacht, das wird aber wohl nicht gehen. Es sei denn du hast Gluck und das ist ab werk vorgesehen. Einfach Tachosignal abgreifen ist schon seit längeren nicht mehr erlaubt.

Denke noch an folgendes:
- der Fahrtenschreiber muss im Blickfeld liegen(unter der Fahrersitz ist NICHT erlaubt)
- mach dir vorher richtig schlau bezgl. erlaubte Fahrzeiten und wie das Gerät zu bedienen ist. Hab ich nicht gewusst, gewollt oder versehentlich falsch eingetippt zählt nicht...
- die Bussgelder sind heftig bei vergehen.

Die abwesenheit des Fahrtenschreiber kostet normalerweise beim ersten mal 750 Euro, bei zweiten mal ist es vorsatz und du bist mit 1500 Euro dabei. Hat mein Toyotahändler auf der harte Tour gelernt als er eine Kunde ein gefallen getan hat und mit ein vorführ LC mit Anhänger ein defektes Fzg geholt hat. Auch für's Gericht keine Change, hat 750 Euro bezahlt....

Nimm's also nicht auf der leichte Schulter, nicht alle BAG usw sind so nett und lassen mit sich reden. Und jetzt kennen die dich und dein Auto, kannst davon ausgehen das du jetzt öfters rausgezogen wirst....(auch Erfahrung )

Wenn du mehr wissen willst, kann ich dir gerne per pn mein Telnr schicken.

viel Glück
Adriaan

als WOMO anmelden - dann brauchst Du den erst ab 7,5to ...

Sorry, stimmt nicht.

Das EU Kontrollgerät(vulgo Fahrtenschreiber) dient die Arbeitszeiterfassung(und noch ein paar leckerli's womit Bussgelder generiert werden können) im Gewerblichen Güter/personenverkehr.

Mit ein WoMo werden keine Güter gewerblich transportiert. Ein Fahrtenschreiber ist NICHT vorgeschrieben, egal was der Polizist an der Autobahn oder sonstwo sagt.

Problematisch kann es nur werden wenn ein Absetzkabine mittels Containerlocks am Fahrgestll befestigt ist und transportiert wird.

Adriaan

http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__57a.html
Absatz 1 Ziffer 1 - die ist m. E. eindeutig.

Ausnahme 5 hab ich jetzt nicht genauer nachgelesen ...

sehe hier: http://www.ff-expedition.de/fahrtenschreiber.htm

Das ist auch m.w. die aktuelle Rechtslage.

Hab leider im moment keine Zeit die entsprechende Rechtsvorschriften raus zu suchen.

Adriaan

CH auch ganz klar, Tachograph ausschließlich bei gewerblichem Einsatz Güter/Personentransport.
Womo etc. immer Ohne, egal wie Schwer.

klar, weil dort genau das steht, was ich verlinkt hatte im Gesetz (die Rechtslage sollte sich immer am Gesetz orientieren ... )


Allerdings: für neue Fahrzeuge gilt auch http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__72.html Abs. 2 Nr. 6e was mich bisher nie interessiert hat wegen EZ 1997


Aber: das dort verlinkte pdf ist schon auch interessant (Ziff. 1.6)