Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Seilwinder und Kuhfänger am 463

Hallo Thomas,

nicht direkt. Mich haben aber folgende Gründe davon abgebracht: erheblich schlechterer Böschungswinkel (wenn man sie schon mal "auf Verdacht" montiert) oder unter Umständen Montage unter widrigen Bedingungen, wenn der G schon festhängt. Daher habe ich meine Koppelmaulstoßstange verstärkt und vier Anschraubpunkte für meine Winde auf selbst gebauter Schnellwechselkonsole eingebracht. Der Böschungswinkel wird nur marginal verschlechtert und da ich die Winde ww. eingetragen habe, kann ich Sie, wenn es auf entsprechende Reisen oder ins Gelände geht, vorne montiert spazieren fahren. Siehe hier:

Thread Winde

Da sieht man auch, dass das untere Querrohr des original Rammschutzbügels nach oben versetzt werden musste (die erforderlichen Bohrungen hat aber auch mein 463er Bügel).

Gruß
Gerhard