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Hallo,

ich liebe solche Spielchen...

Auf dem Bild sieht es so aus, als käme eine Leitung vom Hauptbremszylinder und zwei Leitungen gehen vom Ventil ab zu den Rädern.

Hier dagegen geht lt. Schaltbild nur eine Leitung aus dem Ventil raus
Dahinter müßte dann logischerweise ein T-Stück kommen, sind ja zwei Bremssattel vorne.


Was ist denn nun der Fall?

Wenn ein T-Stück dazwischen ist, kann an beiden Seiten ja nur derselbe Druck ankommen (sofern Leitungen und Schläuche OK sind). Gehen vom Regelventil dagegen zwei Leitungen ab, könnte der Fehler wirklich im Regelventil liegen, auch wenn mir dann nicht klar ist, warum der Hersteller das so gebaut hat.