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apras77 Offline OP
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Viel Kurzstrecke, ja.

Kann das verkoken ohne grossen Aufwand gereinigt werden? Ich find die meisten Infos dazu nur für Turbos.

Fehlerspeicher schau ich heute abend mal an. Hab das Carly System.


Zuletzt bearbeitet von apras77; 12/06/2019 15:01.

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GSM Offline
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Moin,

Das Schaltsaugrohr muss ausgebaut/getauscht werden wenn es das sein sollte. Ausbau ist schon eine grössere Sache, alles sehr verbaut.

Wenn Kurzstrecke, dann hat der Motor sicher 2.000 Stunden.

Schaue mal ob was im Speicher steht und melde dich.

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Das kam
Mal bei den VOX autodoktoren an einem 280slk. Der hatte leistungsverlust. Das Schaltsaugrohr war defekt und hing in einer zwischenposition fest.

Hier ein Video.
https://youtu.be/QOhpejiHMm4

Gruß
Alex


Gruss
Alex

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Also im Speicher steht nichts, so wie ich sehen kann. Die gemeldeten Fehler anbei.

Was meinst du?

Kann ein beeinträchtigtes Saugrohr für das Rauschen/Surren in den unteren Drehzahlen verantwortlich sein?

Attached Images
IMG_4328.jpg (83.73 KB, 19 Downloads)
IMG_4327.jpg (64.56 KB, 18 Downloads)
IMG_4326.jpg (93.11 KB, 17 Downloads)

G500, 2009, 100k KM
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Siehe E-Mail

WDB4632361X111111 geht - es gibt einige Möglichkeiten hier die Funktion zu prüfen.

Zuletzt bearbeitet von GSM; 13/06/2019 22:41.
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Also ich würde einmal Y22/6 prüfen (Umschschaltventil Schaltsaugrohr)

Wenn das passt, dann den Tipp verfolgen "man sagt mir ich soll den Motor nicht ohne Keilriemen laufen lassen, geschweige denn auf 2000U/min im Leerlauf beschleunigen um die Prüfung zu machen. Was meint ihr dazu?"

Zuletzt bearbeitet von GSM; 14/06/2019 18:36.
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Hallo,

zur Diagnose lasse ich Motoren auch mal ohne Riemen laufen, natürlich keine Ewigkeiten.

Gruß
Thomas


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