Danke erstmal für die tipps.

Wenn dann würde ich irgendwie doch schon zum 260er tendieren, obwohl mir der 3.3 Turbo immer besser gefällt. Die kurzen GR, die ich bis jetzt so in der Preislage entdeckte, sind alle vor 92 gebaut und haben in den allermeisten Fällen auch schon weit jenseits der 200tkm runter... -Irgendwie nicht so wirklich prall... Die kurzen GR find ich auch ganz nett, aber warum gibt's damit ein Steuerproblem? -Kann man die etwa nicht als Lieferwagen/LKW zulassen, wenn entsprechend umgebaut? Dass unsere Finanzämter mittlerweile eine feudale Beurteilung ihrer Löhnknechte und ihrer Fahrzeuge vornehmen ist ja nix neues, aber als PKW wird der bei mir definitiv nicht laufen (können)!

Bin irgendwie unentschlossen. Hab sogar schon in richtung Daihatsu Rocky oder Toyota Landcruiser (den kurzen mit dem 3,0L Turbo und 125 Pferdchen) geschaut...-Bei den Daihatsu konnte ich keinerlei Wissen auftun und die Toyota sind einfach mal ziemlich teuer. Der gleichfalls angedachte 4 Runner fällt aufgrund hoher Preise in Zusammenhang mit thermischen Problemen (beim Patrol sind wenigstens die Preise niedrig) mittlerweile auch aus. Und zum Pajero ab 91 mit der 2.8L Turbomaschine kann ich auch nix verlässliches finden. Grrrr.... -Ach und Laurels gibt's bei moble.de im Moment genau 3!!! -einer ist ein Benziner und die anderen haben schon fast 300tkm auf der Uhr.

Ich bin ehrlich gesagt unentschlossen. Was mich eigentlich vom Patrol wirklich abhält sind die sauteuren Ersatzteile (zumindest wenn man naiv zum Teilezocker tapert) und eben die thermischen Fraglichkeiten. -Ich will eigentlich ein robustes Vieh, das ich genauso zum Waldumwühlen wie zum Hängerschleppen nehmen kann. -Und um das ich mir dabei nicht ständig sorgen machen muss...


Bin verwirrt... -Wahrscheinlich wird's dann doch ein 15 jahre alter Cruiser mit 200tkm auf der uhr für 7500€... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />



gruß

Kamillli