... nachdem ich dank Jürgens Bestätigung wußte, daß das theoretisch gehen muß, hab ich nachgedacht und mich dann nochmal an die Arbeit gemacht.
Ergebnis:
Nach 100.000km Laufleistung ist die Verlängerung der Kette bereits soweit fortgeschritten, daß die Toleranzen der Stifte zu gering sind, als daß im Betriebszustand der Kette (also sauber justierter Kettenspanner) alle drei Stifte gleichzeitig zu stecken wären. "Unten" ist der "Weg" aufgrund des Durchmessers der Schwungscheibe am größten, deshalb hab ich da nix gefunden.
Entweder passen die Stifte für Nockenwelle und ESP - dann paßt KW nicht, oder eben KW, dann paßt ESP gerade noch, aber Nockenwelle nicht.
Wenn der Kettenspanner etwas Spiel hat, dann geht's wieder.

Nachdem das geklärt ist, kann's jetzt ganz normal weitergehen ...

Last edited by BAlb; 20/06/2019 18:13.
Gruß
-Bernhard-

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