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Ich gebe den Vorpostern recht. Ich würde auch auf Steuerkette tippen.
Wenn du das schon machst, dann würde ich Kette, Kettenspanner und Gleitschienen gleich mit machen.
Ohne dass ich den Motor im Detail kenne, ist das grundsätzlich das plausible Vorgehen. Das alles verschleißt mehr oder weniger zeitgleich.

Also ab zum Motorenspezialist.

Gruß
Alex