Die der Elektronik nachgelagerte Mechanik ist das Ventil- wenn ich es aktiv per Diagnose ansteuere, ist der Motor sofort aus...
Das habe ich natürlich noch nicht während der Fahrt probiert..

Vielleicht gibt es ja noch andere Ursachen- z.B. Druck zu hoch in der Einspritzleitung (so dass "zu viel" Diesel noch drin ist nach dem Abstellen)? Zylinderkopf wird zu heiss?

Bin für jede Ãœberlegung/Tip dankbar...

Gruss
Mark