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Super....

Ihr könntet mal prüfen, ob die kleine Madenschraube in der Schaltkulisse fest ist (falls die vorhanden ist, es gibt auch welche ohne)
Dazu den Schalter für die 4x4 Anzeige ausbauen

Mehr Bilder u.a. dazu http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php/topics/486154/BorgWarner_1356_Verteillergetr#Post486154

Lieber Jürgen,

Ist das ganze in eingebauten Zustand möglich?
Stehe derzeit auf einem Campingplatz und würde ungern Öl ablassen...

man braucht halt einen passenden Inbusschlüssel, Öl sollte kein Problem sein, da der Schalter oberhalb von der Öleinfüllschraube sitzt.

Hier sind die einzelnen Schaltstufen bzgl. der Kulisse und den Gabel gut zu sehen fullsizebronco.com/rebuild-your-own-transfer-case-bw1356

Habe gerade noch mal mit denn kellers telefoniert.
Madenschraube hat es nicht.
Weiterhin unklar woran es liegt. Versand & Austausch wurden angeboten. Wir checken nun, wie & wo wir das machen.
Mittlerweile ist der Wille da, das selbst zu tauschen. Ist ja kein Hexenwerk, wiegt nur was

Wir bleiben positiv gestimmt

Kann es sein, dass ihr vorher auf der Küstenstrasse von Crikvenica in Richtung Split unterwegs wart? ( Blauer 4x4 mit Hamburger Kennzeichen)🤔

Gruß
Chris

Hallo Chris,

Ja genau, dass waren wir. Sind bis Senj gefahren und dann hoch zu den Plitvicka Seen unterwegs gewesen. Jetzt im Naturcamp von Vivi.
Lief alles gut & schön, trotz des Hustles mit dem VTG.

Wo warst du unterwegs?

Hallo aus Kroatien,

Nach einer Woche segeln sind wir zurück am Auto & es geht weiter.
Die Tage kommt auch in neues VTG von den Kellers hier in der Region an.
Wir sind uns noch nicht ganz sicher, was den Einbau angeht (Werkstatt, selber machen?)
Worauf ist beim VTG Tausch beim stehenden Fahrzeug besonders zu achten? Wir werden vrstl keine Bühne oder Grube haben. Den Beitrag von Jürgen habe ich schon gecheckt.

Grüße
Paul

Moin Moin,
ratlos aus Bosnien,

Wir haben gestern das neue VTG von den Kellers bekommen und es heute erfolgreich eingebaut. Das lieg wie am Schnürchen.
Leider gibt es nach wie vor Probleme beim 4x4. Es liegt, so wie es ausschaut nicht am Schaltgestänge (ich habe auch Manuel am Getriebe geschaltet). 4x2 geht, 4x4 nicht und 4x4 Untersetzung springt raus, wenn sie nicht gehalten wird. Dabei hat der Hebel aber noch Platz nach vorne.
Aktuell wissen wir nicht so recht, wo wir weiter nach Fehlern suchen sollen. Wir haben auch den Signalgeber, der unter der Entlüftung liegt, getauscht. Diesen haben wir hier nun mit Kugel und mit Spitze am Ende. Der mit Kugel schaltet gefühlt besser...
Leider haben wir gerade nur Bosnisches Netz, weshalb wir schwer die Kellers kontaktieren können...

Hallo Paul,

schon merkwürdig, aber wenn der kleine Schalthebel am VTG um ca 12° nach links in die erste Rastung geschaltet wird (zur Sicherheit ohne Schaltgestänge), muss 4N drin sein, sonst stimmt im VTG etwas nicht. Die Geber sind hier eigentlich egal, die werden ja zum Schalten nicht gebraucht. ..
Wie verhält sich denn das ausgebaute VTG, das kann man jetzt schön in den einzelnen Rastungen testen, an der Eingangshalle drehen und durchschauen. .. Wobei das VTG auch ohne dass sich die Eingangswelle dreht schaltet.