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Im Prinzip ist hier alles gesagt worden, bei mir hat es auch funktioniert. Die Zugdrahtmethode war dabei zielführend. Die neuen Leitungen lagen dann in den Schläuchen, beidseitig.
Den Umbau des originalen Drehschalters auf Potibetrieb bekommt man mit viel Leidenschaft irgendwie hin. Die passende Justage des Nullpunkts hat bei mir nie ganz zufriedenstellend geklappt.
Das die manuelle LWR kein Mensch wirklich braucht, lassen wir mal außen vor.
Leider ist der Umbau auf elektrisch die einzige Sache, wo der Originalteilfetisch nichts bringt.
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