Auf Grund eigener Erfahrungen mit Anhängerkupplungen mal folgende Gegenfrage: Warum legst Du nicht die hängerseitige Kupplung höher? Solche Teile gibt es auch und hängerseitig ist der TÜV (oder Dekra, GTÜ und KÜV) auch meist etwas gnädiger.

Hätte ausserdem den Charme, dass Du Dir den Böschungswinkel nicht mit der tiefergelegten AHK einschränkst.

Ach ja, in der STVZO stehen auch ein paar Abnahmekriterien drin. Bei einer Einzelzulassung wirst Du sicher nach einem Festigkeitsnachweis für Auto und Kupplung gefragt werden. Schweissnähte nachrechnen hat mir schon immer Spaß gemacht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

Gruß
René

-----------------------------------------------
Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)