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Und wie machen das die Kanadier die ab Werk hoehergelegt sind? Hmmm. Laut spezifikation Anhaengelast 1520kg [/quote]

Wie die das machen ist ganz einfach. Das ist schwächste Glied in der Kette ist die nichtautomatische Natokupplung. Der G-Rahmen ist für Anhängelast bis 5000kg (langer Radstand) freigegeben, auch der orginale Anhängebock (A4603101809).

Mit einer Kugelkupplung ist auf der Strasse bei max. 3500kg Schluß. Mit einer Rockinger (RO243A110) geht mehr. Der Haken an der Sache ist, zulässig nur mit einer Zugmaschienenzulassung, oder mit einer Luftdruckbremse (Da gilt max. 1,5-fache des Zul.GG des Zugfahreugs). Das heißt hier wäre für uns auch bei 3500kg Schluß.

Ich werde bei mir diese Lösung anbauen, da ich mir am Freitag einen Hänger gekauft <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />. Mehr über den Hänger gibt es bald im anderen Beitrag.

Gruß Rafael

Wer später bremst, fährt länger schnell!

"Fahrzeug mit zwei angetriebenen Räder ist nur eine Notlösung!" Walter Röhrl