Original geschrieben von DaPo
Der OM603 ist aber in der Tat kein Leistungswunder, und Gs mit OM617 fahren ihm in der Tat gerne davon. Die sind anders übersetzt, und zudem meistens leichter.

What? Ich hatte noch keinen mit OM603, aber mein OM617 300GD ist die reinste Wanderdüne! Bergauf 3. Gang keine Seltenheit... Wenn der 603er noch langsamer ist ... na Prost.

Gruss
Markus

P.S.: Kompressionstest zeigt auf dem 5. Zylinder schon einiges an Differenz (Kompessionsdiagramm). Ich denke in der Tat über eine Ãœberholung nach. Bin ich da zu "vorsichtig"? Hier habe ich mal gelesen 20-23 bar seien "normal". Dann wäre eigentlich alles in Ordnung. Aber die Differenz macht mir Sorgen und der "rumpelt" im Standgas auch ganz schon heftig.

280GE W46021217025824 (kurz offen), BJ83
230G W46021017001336 (kurz offen), BJ79
230G W46021017002951 (kurz offen, Wolfkarosse, steht zum Verkauf), BJ80
300GD W46033317024212 (lang), BJ82
m-ga.de