Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Ölkühler für RRC 3,5LV8

Hi @ all,
möchte meinem RRC, welcher recht extrem im Gelände eingesetzt werden soll, einen Ölkühler spendieren am besten einen Fürs Motoröl und einen fürs LT95! Habe so an 265x330 mit 34 Reihen und 0,68l Inhalt für den Motor gedacht! Reicht das? Brauch ich ne zusätzliche Pumpe bei erhöhter Montage des Kühlers? Bei dem Getriebe denke ich mal den Gleichen? Stoppt mich bevor ich nen Fehler mach!

Cheers

GSMIX

...sag mal....

du bist doch der Hobby-Profi-Tuner hier im Forum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

jetzt entäuschst du mich aber <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Grussvondemderdeinemhightechkrümmernichtmehrtraut

@Roowi,
stört mich garnicht! Du gehörst ja nicht zu den Gücklichen die schon einen haben, Momentan Lieferzeit 6 Wochen!!!
Ich weis und kann nicht alles, und stehe dazu!!! doch was ich mache, kann ich auch! Im Gegensatz zu manch anderer Labertasche!

zusätzliche pumpe - nein
thermostat - ja

Ich meine nicht, daß man an das LT95 so einfach einen Ölkühlkreislauf dranbekommt. An den V8, klar, hat mein 89MY ja ab Werk; ok, zum Nachrüsten wird man wohl auf Aftermarket suchen; obwohl es eigentlich ja nur eine Zwischen-adapterplatte am Ölfilter ist. Vielleicht von Rover gar nicht so teuer.
Nun, jedenfalls ist es ein paar Jahre her, daß ich ein LT95 vor Augen und zwischenzeitlich komplett mal in Teilen in den Fingern hatte. Den Ölkreislauf erinnere ich als ziemlich "intern", ohne Anschlußmöglichkeit. Hieße dann doch, Zu- und Ablauf zu montieren und eine elektrische Pumpe o.ä. zu benutzen. Frage mich allerdings, ob das Not tut. Da würde ich doch erstmal ein Ölthermometer installieren und danach den Bedarf abschätzen. Immerhin stecken in dem Brocken auch eine gute Menge Öl und das in hübsch wärmeleitfähigem Gehäuse. Vielleicht läßt sich durch zusätzliche Kühlfinnen á la Computer-prozessorkühler auch was reißen ? Frage der Effizienz stellt sich da dennoch.

Halli Hallöle,

Schau doch mal da: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> Ölkühler für alle Einsatzzwecke incl. Zubehör
die zusätzliche Pumpe kannste dir sparen
wichtig ist der Thermostat (Betriebstemperatur soll ja erreicht werden)
sehe ich so wie Azeh

LT kann ich dir keine Antwort zu geben, ausser erst mal zu schauen wie warm es denn wirklich wird.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
H.

tags allezusammen
hab ich bei meinem RR eingebaut gibts son adapterstück was zwischen ölfilteraufnahme und ölfilter eingesetzt wird
fürs getreibe weiß ich auch nicht
mfg jan <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Danke,
ja Adapterstück ist schon dran am Motor! Mit dem Getriebe habt ihr Recht erstmal schaun ob es notwendig ist! Falls es erforderlich werden sollte, plane ich schon mal ein Plätzchen und Ausschnitt in der Außenhaut ein!