Bei Iveco gibt es die Teile alle, die Frage ist, ob eine panische Werkstatt nicht zuviel bestellt. Und wenn die nicht wissen, dass es ein Lager gibt, das ich bei offenem VG prinzipiell tausche, ist für Fortsetzung in der Wekstatt gesorgt.
Verschlimmbessert ist nicht richtig - der 8140 im SCAM hatte max. 320 Nm, das waren wirklich nicht mehr, und der F1C konservativ geschätzt 400 Nm aufwärts. Heißt: Bau' ein SCAM-Ersatzteil ein (geht auch von den Außenmaßen nur in den frühen Dailys) und es gibt Schrott...

Grüsse
Peter