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macht ein Delta von 49.000 EUR - das wären dann 1.361 EUR monatlich zzgl. was der Leasing-Geber verdienen will/muss/darf - dazu kommt dann sicher noch das Wartungspaket (habe bisher keinen 463a hier kalkuliert) - aber es wird happig - Ich gebe GSM recht. Dann muss die Karre nämlich auch dastehen, wie ein Neuwagen, sonst bekommst den Restwert ganz schnell nochmal um 10-15 runter gerechnet (für das, das er dann wieder für 100 bei einem anderen Händler derselben Gruppe auf den Hof kommt). Zudem geht das vielleicht bei 10.000km/a. Aber mal ehrlich : Wem der Anwesenden hier wäre den ein Neuer lieber, als ein rostfreier, konservierter und scheckheftgepflegter 241 oder 248? Volker ? Du stehst auf die Benziner, was ? Da ist auch noch der 34X, der den "Neuen" den Rang abschlagen könnte, zumindest in Verbindung alte Optik, Power und Verbrauch ;-) Einmal fahren würde ich W463a, sowohl als G500 V8, als auch als G400CDI R6 schon gerne mal, fürs Gefühl, und auch um Mitreden zu können... ...X-Class dagegen lieber nicht, geht besser ungeöffnet zurück und wird nach nur 3 Jahren Produktionszeit nun beerdigt. Der komische Nissan ;-)
Zuletzt bearbeitet von Datburki; 05/02/2020 23:22.
G-rüsse - Burkhard . WDB4633411X175359(3) mit OM642DE30LA (64297040674220) Bj.08 Ein Auto ohne Stern ist ein Krüppel.
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Moin, Andrew (470) ist beerdigt, den würde ich auch nur bei ganz kleinem Preis kaufen Warum wir auf Benziner stehen: weil die Erfahrung mit „modernen Dieseln ab Common Rail“ dazu beigetragen hat. Hier noch ein Ladeluftkühler, dort noch was zur Abgasnachbehandlung usw. im engen G sehr ätzend. Am besten am Benziner ohne Turbo oder alte Diesel - ich habe mich schon lange vom G-Rennwagen verabschiedet - dafür gibt es andere Autos.
Einfach G.
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Was passt besser als ein Hubraum (& Drehmomentstarker) V8-Sauger? Untenrum viel feinfühlig(kein Turbo) dosierendes Drehmoment, oben Raus Leistung, wenns mal sein muss. Und es verreckt einfach viel weniger. Bei einem Zweitwagen / Spielmobil für mich absolut überzeugend. Für einen Daily würd ich je nach Fahrleistung doch den Diesel nehmen.
Der neue G ist total schick, komfortabel und so weiter. Ein neuer Mercedes halt. Wer nicht von Offroad(Fern ab von ner wiese und nem Schotterweg...) träumt, und nicht das raue, ursprüngliche sucht, der wird mit dem glücklich. Im Gedanken ein SUV - wenn auch er wohl im Gelände viel kann.
Für die 5% ernsthaften Enthusiasten brauchst kein Auto bauen. Das gibts betriebswirtschaftlich nicht her. Wir leben halt mit den alten Kisten, die noch aus einer anderen zeit kommen und träumen unser Träumchen. Mehr als das sind wir aber nicht.
Gruss Alex
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