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Jetzt mal nicht übertreiben mit dem Dieselbashing. Die in Betracht gezogenen OM651 und 642 sind durchaus haltbar sparsam und kräftig. Es geht halt auch mal ws kaputt aber wie wir gerade bei Burkis Abenteuern miterleben dürfen gehen nicht nur Dieselspezifische Dinge kaputt. Unbestritten ist wohl dass es beim OM642 (zumindest im G) unter der Haube und im V so heiss wird dass da einige Anbauteile gegrillt werden. Das könnte im Sprinter ähnlich sein.
Grüsse
Thomas