Zum Detail: Kampfgewicht achsbezogen wiegen und dann den Luftdruck anpassen zahlt sich wirklich aus - bring auf der Vorderachse reltiv oft "Häuser".
Und eine Sinnfrage zur Reifendrucküberwachung: wenn ich in Europa auf der Straße unterwegs bin, sehe ich doch alle paar Tankstopps nach dem Druck. Dass das für die Dummies .. äh, pardon, Vielzahl der modernen Autofahrer zuviel verlangt ist und darum RDKS Pflicht wurde - jo mei würden unsere bayerischen Freunde sagen. Wenn ich in schwerem Gelände bewusst Luftdruc reduziere, schreit das tolle Tool ohnehin dauernd und ich ziehe die Sicherung..

Grüse
Peter