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Hallo Benjamin,

vielen Dank für die Erklärung!
Bei mir ist die Ansaugung zwischem dem rechten Scheinwerfer und dem Kühler.
Nach 20cm ist die Ansaugluft dann schon im Luftfilterkasten. Ohne Zyklon oder
Wasserabscheider. Die Kotflügel sind beide vollgebaut mit "wichtigen" Dingen.

Wer hat denn einen Schnorchel am G300DT und kann mal Bilder zeigen ?

Hallo Arno,

G 320 M104 und G 300 Turbodiesel haben keine Luftansaugung durch den Kotflügel und damit auch keinen Zyklon.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

wie es bei mir ist, weiß ich doch. Wie es bei den Vorgängern ist, kann ich mir nun
auch vorstellen.

Aber, wie wird beim OM606 der Luftfilterkasten an den Schnorchel angeschlossen ?

Blau ist ungefähr der neue Eingang vom Schnorchel, rot ist der vorhandene Anschluss
an den Luftfilterkasten.



Muss ich das Verbinden, muss ein neuer Anschluss an den LuFikasten und der
alte verschlossen werden ? Brauch ich einen kplt. neue Filtereinheit ? Wenn ja,
welchen ?
Das muss doch schonmal jemand gemacht haben ...

Hallo,

alle Schnorchel sind für den G300DT mit OM606.

Dieser muss natürlich auf die andere Seite, keine
Ahnung ob der gekürzt werden kann.



Alurohr, muss und kann bestimmt eingekürzt werden



Mein momentaner Favorit



Alle Bilder von GFG aus dem Shop

Hallo,

in meinen Unterlagen hab ich ein Bild gefunden, keine Ahnung woher es ist.
Aber es zeigt, was ich brauche. Erkennt jemand den LuFi oder von wem das
Bild ist oder ... oder hat sachdienliche Hinweise ?

Hallo,

ausser Recherche zum Schnorchel hab ich heute mal wieder etwas produziert.
Neben dem WC war noch diese offene Baustelle, dafür hab ich mal ein Fach
gebaut, Schublade wäre übertrieben.







Die Schrauben werden noch gekürzt wenn der Kleber/Leim trocken ist. Dann wird
das Ding noch fixiert und ein System zur Bedienug der Strangsperre muss ich mir
auch noch ausdenken.

Hallo Arno,

Thomas hat Recht. Hatte nicht bedacht dass deiner keine Vorabscheider hat. Meiner hat das so wie Benny schreibt.

Kannst du den Luftfilterkasten evtl. Um 180 Grad gedreht montieren?

Ich habe den Schnorchel von den Spanieren (Bravo Snorkel). Ging gut montieren und Preisleistung sind meiner Meinung nach besser als bei allen anderen. Stutzen ist inklusive, Donaldson Zyklone sind in verschiedene Größen verfügbar.

Hallo Christopher,

der Filterkasten lässt sich leider nicht drehen.
Ich bin auf der Suche nach alternativen Filterkästen, je mehr ich
mich damit beschäftige, je komplizierter wird es. Erst recht, wenn
man versucht, etwas fundiert an die Sache ran zu gehen. Es gibt
Montagen, wo der Originalkasten angepasst wurde oder wie hier

[/quote]

ein anderer Filterkasten verwendet wurde. Falls jemand diesen Kasten
wiedererkennt, bitte ich um Infos.

Hallo,

blau ist ungefähr der neue Eingang vom Schnorchel, rot ist der vorhandene Anschluss
an den Luftfilterkasten.



Ein Anschluss an den LuFikasten von hinten scheidet vermutlich aus.
Da ist nicht genug Platz unter dem Filterelement.



Zum Verständnis der Platzverhältnisse im Kotflügel mal ein Bild



Unter dem Anschluss vom Ausgleichsbehälter des Ausgleichsbehälters muss
der Schlauch durch. Der Behälter ist inzwischen bis an den Luftkanal vorversetzt.
Und, hätte Rosti eine orig. Standheizung, säße sie genau da im Motorraum,
wo der Ansaugschlauch vom Schnorchel reingeht ... .

Zum Schnorchel als solches, es geht nur ein Teil das
entweder auf Höhe der Regenrinne/Dachreeling aufhört oder zumindest
soweit kürzbar ist. Hab einen ausgesucht, Bestellung folgt zeitnah.

Diesen Filter aus dem PKW will ich nicht



Das Ding ist aus einem PKW mit max 136PS , Filterfläche
220×200 , eben hab ich 190x330 - kommt für mich also
nicht in Frage.

So ein Iqoron wäre schon toll, nur für die Ansaug ... äh ... Rohluftseite fehlen mir
Anschlußstutzen, da wird direkt angesaugt.
Meine Durchmesser sind knapp 90mm, die Iqoron mit der Anschlussgröße haben
einen Nenndurchfluss von 4-7 Kubikmeter/Min. bei 8-25mbar. Bei 10 Kubik herrscht
ein Durchflusswiederstand von 50mbar. Bedeutet, ich bin Nah dran, an der Empfehlung
von 11,5 Kubik und könnte mich auf "90mm" einstellen.

Gestern hab ich den Ansaugkanal aus dem Motorraum
operiert, so sah es aus.



Die Maße finde ich ... merkwürdig klein.





Ein Iqoron mit ausreichend Luftdurchsatz, scheidet aus
Platzmangel, aus. Der oben erwähnte PKW Filter hat
auch zu wenig Durchsatz. Meine nächste Idee währe,
das Untereil vom Originalkasten an der gestrichelten
Line um 180° zu drehen. Vorteile : Originalfiltereinsatz,
weitgehend originale Strömungsverhältnisse und
Originalanschluss zum Turbo.



An einer weiteren Alternative tüftel ich noch ...

... die letzte Idee war, so einen K&N Filter und ein
Gehäuse drumherum zu bauen. Aber ganz ohne ...

Die Filterfläche sehe ich als das kleinere Problem- Du hast ja selber grad mit dem Vergleich zum Ansaugstutzen bewiesen, dass die Querschnittsfläche des Stutzens 17.5 mal kleiner ist...
Gruss
Mark