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Da würde mir höchstens eine Adaption vom Mercedes RSG einfallen (Riemengetriebener Starter Generator)
Mein A238 hat da einen 10 kW Motor eingebaut, der 150 Nm frei regelbar zuschaltet (Batterie ca. 1kWh)..
Gruss
Mark Ja, wenn der Zahnkranz an der Schwungscheibe zu schwach ist, müssten man an einem andren Punkt ansetzen. Aus meiner Sicht könnte es auch möglich sein, die Vorderachse mit einem E-Motor abzutreiben und die Hinterachse vom Verbrennungsmotor.
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