Bei den gekröpften "PkW-ähnlichen" Gelaändewagenrahmen stirbst Du. Bei einem "ziemlich" geraden LkW-Rahmen ist der Spaß recht einfach, wobei es da auch gegelentlich für die haarigen Stellen Schmiedeteile gibt. Und wenn ich aus zwei offenen Profilen einen Kasten schweißen will, geht das verzugfrei nur mit guten Schweißrobotern. Frag Puch (heute: Magna) in Graz, was die für den G investiert haben.

Grüsse
Peter