Zitat
Am sichersten und günstigsten ist es die Batterien einfach parallel anzuschliessen. Das unsicherste und stümperhafteste ist die Lösung mit Trennrelais, auch wenn sie mittels Mosfets realisiert sind.
Die beste Möglichkeit für getrennte Stromkreise sind auch getrennte Ladewege. Also getrennte Limas oder per Ladeelektronik getrennte Zweige.
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Mir ist schon klar, dass die Parallelschaltung eigentlich besser ist, allerdings würd ich garantiert ab und zu vergessen den Kreis zu unterbrechen, wenn ich längere Zeit nicht fahre und Last an der Verbraucherbatterie hängt. Das brauch ich aber bestimmt nicht, wenn ich grad irgendwie im Niemandsland bin...

Was genau ist an einem Trennrelais stümperhaft?