90: vorn u. hinten roverachse. vorne 2-pin, hinten 4-pin.
110/130: vorn rover 2-pin, hinten salisbury 8HA.
td5 ab bj? vorn rover p38a-achse 4-pin, hinten dito.

die salisbury gilt als die stabilste achse.
die p38a ist widerum stabiler als die rover-achse.
ich denke mal, die soll in einen 110 hinten. oder?
dann kannst du die salisbury oder die p38a-achse nehmen.
wenn es nicht die gleiche achse wie deine jetztige ist, musst du auch die kardanwelle ändern.
luftgefederte achse mit tüv is nich.
die regulierung der fahrzeughöhe muss automatisch erfolgen, was wiederum einen riesenaufwand an steuerelektronik bedeutet. und unzuverlässig ist das system auch. etliche range-besitzer rüsten schon wieder auf schraubenfedern zurück.

Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.