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Hallo Roland,
versuch es mal bei einem Lkw-Reifen-Betrieb. Ich hatte beim Unimog mit den Michelinreifen schon Flankenschnitte die durchgingen und die wurden dort fachgerecht repariert/neuer Gummi einvulkanisiert so dass die Reifen noch viele Tausend Kilometer ihren Dienst taten.
Es gab mal von Michelin Reparaturempfehlungen die unter anderem aussagen wieviele Drähte durchtrennt sein dürfen wenn eine Reparatur noch Erfolg zeigen kann.

Unter dem Kleber war ein ca. 4 cm langer Schnitt der durchging. Innen hatten wir ein Remalonpflaster eingesetzt. Es war ein Michelin XL 10.5-20.

Gruß,
Horst