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Hi,

so sehe ich es auch: die hier gezeigte Variante eignet sich vielleicht um als Jäger etwas zu bergen, für viel mehr reicht es aber nicht.

Lösung 1: mit Greifzug arbeiten
Lösung 2: mit richtiger Konsole arbeiten

Ich sehe schon die Stoßstange krumm, die Kühlerverkleidung und Unterfahrschutz verbogen und weitere Schäden am Fahrzeug...

Ich seh das pragmatischer. Nicht immer gleich die Horrorszenarien bemühen. Ich unterstelle dem Threadersteller erstmal ein gesundes Grundverständnis von Physik und etwas "Gefühl" für sinnvolle Materialbelastungen. Man könnte es auch als Kompetenzvermutung bezeichnen, die im Zweifelsfall gelten sollte. Was ich da von den Fotos erkenne sieht so schlecht nicht aus, und ich würde auch erst mal vermuten dass es sich da um ganz gewöhnlichen Stahl handelt. 4mm ist jetzt sicher nicht überdimensioniert, aber in der Tat ist doch vorrangig die Frage, was das originale Zugmaul so ab kann. Da fehlt mir die Einschätzung für, aber ist der G denn nicht immer der Maßstab für Robustheit? Andersrum gefragt: kann ich einen G bergen, indem ich mein Seilwindenseil respektive einen Gurt im Zugmaul einhänge?

Hallo,

ja, das bergen funktioniert. Dann habe ich aber keine Hebelwirkung auf das Zugmaul - sondern das Seil geht direkt ab. Die hier gezeigte Konsole "verlängert" den Hebel und hier befinden wir uns außerhalb der Spezifikation.

So lange nur eben gezogen wird mag das funktionieren, aber meist sieht eine Bergung anders aus...

Ich finde die Idee klasse. Denn noch sollte man Vorsichtig sein.

Das soll keine Werbung sein, solche Produkte werden auch verkauft. Die Bilder könnten als Ideen anregung dienen.

https://www.gfg-shop.de/shop/Windentr%C3%A4ger-f%C3%BCr-Frontzugmaul-Mercedes-G-p138759191
https://www.g-wagenaccessories.com/products/recovery-winch-carrier-platform-gwagen
Nicht für den G:
https://www.puch-haflinger.at/ersatzteile/puch_pinzgauer/pinzgauer_zubeh%c3%b6r/seilwinden_halterung_710___712/44


Was steht in der Spezifikation zum Thema maximaler Hebel des Zugmauls?

Mein Favorit um Seilwinde zu montieren an die Stoßstange ist wie auf das Bild steht:

Zusammenbau auf Stoßstange genau wie die alten 460 Rotzler.




Mfg,

Bram

@ duli

Nu weiss ich was du meinst mit Verschleissplatten . Ne , habe keinen Alten Panzer in der Ecke stehen
War ne gebrauchte Stahlplatte , weil neukaufen kann jeder

@GSM

Schade das du keine Werte für das Zugmaul hast .
Ich werde nochmal In mich gehen , und mir das genau angucken was sich da ev. wo hinbewegt beim anziehen .
Vielleicht kommt mir auch noch ne idee wie ich das ganze am Rahmen oder Unterfahrschutz abstütze .

Im übrigen ; mein anliegen mit der Winde ist nicht im allerschwersten Gelände und versenckt bis in die Achsen damit arbeiten zu wollen .
Deswegen kommt ein Festeinbau auch nicht inne Tüte .
Ich mag die alle nicht , diese Windenstossstangen . Gut meine Konsole bekommt auch keinen Designpreis , aber die ist auch nur dran wenn ich die Winde brauche .

@ duesentrieb

Ja , diese Konsole kenne ich .
Viel schöner , aber 1. gebe ich keine 500 plus Zoll plus Fracht aus für son bischen Metall .
und 2. ich sagte es schon ; kaufen kann jeder

@ all
Ich habe Videos gesehen was passieren kann wenn was abreist oder wegfliegt !
Bin schon eher von der vorsichtigen Sorte !!
.

Moin Trac

Dieses Spielzeug sieht ja amtlich aus .

Welche Zugkraft hat denn deine Winde , und welche Erfahrungen hast du mit der MB Stossstange !?

Darf man der alten Militärstosstange was zutrauen , oder welche Verstärkungen zusätzlich hast du verbaut ?

Hi,

es gibt eine Original Konsole für die Stoßstange - schränkt den Böschungswinkel nicht ein.

Auf diese niederländischen Militärstosstange (461 290GD) habe ich die Warn MIL 9L und Warn M12000 (24V) gesehen.

Die Militärstosstange hat keine Verstärkungen, außer die Stoßstange aufhangung aus 8mm Stahl.
Diese Aufhangung habe ich selbst gemacht und verschweißt.

Soll Bilder machen und neue topic verwenden.


Mfg,

Bram

Hallo Bram,

ich fahre auf meiner Militärstoßstange mit Koppelmaul eine ähnliche Konsole mit Warn M8000 (24V) - diese war so bei der Schweizer Armee bei Swisskoy im Einsatz