Hallo Felix,
Wie äusserte sich der Defekt des Boosters? Der wird ja explizit als litium-tauglich beworben...wobei irgendwie ist das Datenblatt etwas komisch, die dort angegebenen Spannungen von 12, 12.8 und 13.3 sind eigentlich alle zu tief für 4S-lifepo.
Feuchtigkeit an der Bleibatterie deutet auf gasen hin, sprich zu lange mit (zu) hoher Spannung geladen. Ob grosse oder kleine lima spielt dabei eine untergeordnete Rolle.
Kannst du den Lima-Regler irgendwie einstellen? Wenn ja Spannung mal bei voller Batterie und laufendem Motor messen und ggf etwas tiefer stellen.
Ich frag mich ob da nicht das Lademanagement vom Fahrzeug mit der neuen Lima übergangen wird? War die Original-Lima aktiv über die Bordelektronik geregelt? Wenn ja wie ist die neue geregelt?
Gruss
Urs
