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Hallo,
ich kenne mich mit der Theorie zum Auswuchten nicht genau aus. Heute war ich etwas verwundert nachdem ich aus der Werkstatt kam. So viele Gewichte hatte ich noch nie dran. Könnte man auch nur größtenteils auf der nicht sichtbaren Seite der Felge auswuchten? Gibt es so etwas wie einen minimalen unabhängigen Satz an Gewichten? Würde man nicht erst den Reifen in Bezug auf die Felge drehen und noch mal probieren wie viele Gewichte man braucht bevor man die Felge total zuklatscht?

Hallo,

ob aussen oder innen ist nicht egal.
Aber so viel ist nicht normal, da hätte der Reifen mal auf der Felge gedreht werden müssen...

Danke dir für deine Antwort. Kann man bei diesen Felgen alternativ Klebegewichte anbringen? Leider ist bei der frisch lackierten Felge auch der Lack auf der halben Felge im Eimer. Ich hatte vorher einen kleineren Reifen auf den Felgen und da kam das Rad mit 0 oder 1 Gewichten aus.

Sorry , aber "gedreht" ist nicht das Wort der Wahl !
Entweder ist die Wuchtmaschine kaputt oder der Reifen .

Hätte dieser "Reifenmeister" mir das andrehen wollen bräuchte die ganze Werkstatt jetzt Hörgeräte .

Moin,

sich "die weiße Schrift nach aussen" montieren lassen und dann über ein "paar mehr"
Wuchtgewichte aufregen ...

Trotzdem, wie DaPo schon schrieb, gibt es die Möglichkeit, die Unwucht von Felgen
und Reifen separat zu ermitteln und dann entsprechend aufzuziehen. Was natürlich
einen erheblichen Mehraufwand/Mehrkosten bedeutet.

Moin,

also ich würde dazu raten:

neu machen lassen und den "Wuchtmeister" bitten dies korrekt zu machen:

Die Felgen vom 461.217 sind teilweise so schlecht, da muss man _VOR_ dem Auswuchten kontrollieren wo die Unwucht besteht und am Reifen natürlich auch vorher schauen. Auch hier gibt es Reifen die Neu schon direkt was für den Kinderspielplatz (=Dämpfer im Boden) sind. Dies haben die Kollegen hier aber auch schon geschrieben.

Bei der Lackierung habe ich auch zu meckern, da scheint der Farbton nicht getroffen zu sein, das kann aber auch am Foto liegen oder an meinem Eizo liegen :-)

Hihihi ... der war gut!!!


Ja, diese strubbeligen Reifen sind nicht einfach zu wuchten, bzw. meistens mit etwas mehr Arbeit verbunden.
Oft hilf es, wie schon gesagt, den Reifen etwas auf der Felge zu drehen und es erneut zu versuchen.
Die Reifenbuden arbeiten aber nur mit Pauschalen, da macht sich dann keiner die Arbeit.

Hat schon mal einer Erfahrungen mit Wuchtperlen gemacht!?
Das soll ja angeblich sehr gut funktionieren.

Gruß
Sepp

Hallo Sepp,

bei den kleinen Durchmessern eines G-Rads sind die Wuchtperlen nicht sonderlich effektiv.

Problem ist auch dass Blei nicht mehr gestattet ist, nun braucht es viel mehr Volumen an Gewichten.

Wenn mal einer Zeit hat kann er mal abklären ob es Centramatic oder Balancemaster Ringe auch mit dem Loch Kreis des G gibt, möglich wäre es da es sie für den Sprinter gibt. Excellente Sache.

@WoMog


Habe ich auch angesprochen, die Reifen haben ja keine vorgeschriebene Richtung. Der Meister meinte aber die Dinger werden immer so gebaut, dass der Reifen Richtung Lager drückt. Bei meinem anderen Puch ist die weiße Schrift innen, hoffe das schafft Erleichterung.sich