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Hallo Rob,

die Motorölfreigabe ist für den OM 606 nahezu zu vernachlässigen.
Hast Du viele Kaltstarts bei geringen Außentemperaturen, so ab minus 10°C dann nimm ein 5er oder 0er Öl.
Hast Du diese Anforderung nicht, nimm ein 10er Öl.


Mir persönlich sind Heißleerlauf und Innenreinigung des Motors wichtiger.

Wie gesagt, ich bin in meinem OM 603D30A über viele Jahre hinweg 10W/60 gefahren und meine Motorprobleme lagen nicht am Öl.
Wichtig ist, das Motoröl regelmäßig zu wechseln, damit der Dreck raus kommt.

Noch eines zum Thema Freigabe, in meinen Achtzylindern fahre ich 10W/50 ein Motorradrennsportöl mit Nasskupplungsadditiven.

Gruß
Thomas

Mist. Öl.

Weshalb ein 10er Öl, wegen der Kosten? Sollte der Minderverbrauch nicht die Mehrkosten ausgleichen?

Interessant, was du zum 60er Öl schreibst, ich nahm bislang an, dass diese Sorte eine eher schlechte Reinigungsleistung aufweist und die Kröte ist, die es zu schlucken gilt, um die hohen Kolbengeschwindigkeiten der BMW M Motoren zu ertragen, für die dieses Öl vorgeschrieben ist.

Das ist ein typisches Bild für ein Motor mit 5W bzw 0W-40 Öl, allerdings Benziner. Hast du ein Bild von deinem mit einem 60er Öl? Ich kenne nur sehr wenige Bilder, und die sahen aus welchen Gründen auch immer "dreckig" aus.



Grüße

Andreas

...interessanter Denkanstoß... :thumbsup:

Hallo Andreas,

nein, Bilder meines OM 603 habe ich nicht, die Zeit endete vor 11 Jahren.
Das Castrol RS 10W/60 führte dazu, dass auch an rauhen Gussoberflächen des Zylinderkurbelgehäuses im drucklosen Bereich keinerlei Agglomeration von Dieselruß etc zu erkennen war.

Gruß
Thomas

ich meinte eher einen lackähnlich gleichmäßigen Ãœberzug wie hier, der gleiche Motor mit 10W-60 betrieben:

http://www.w140forum.de/showthread.php?3163-***-12-facher-Kolbenfresser-***/page6

Später kam Bernard dann zur Erkenntniss, dass das in der relativ geringen Fähigkeit liegt, schwebende Teilchen aufnehmen zu können. Was da dran ist weiss ich natürlich nicht, daher meine Neugierde.

Hallo,

also das Castrol RS 10W/60 hatte ich auch in sehr vielen Dieseln drin.

Gruß
Thomas