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VTG ist tatsächlich das geringste Problem, da nimmst einfach das was sowieso standardmässig hinter dem NV 4500 hing - meistens das NP205.

Problem ist tatsächlich die Adaption an den Motor, da gibt es nichts ab Stange.

Vielleicht möchtest du ja den Motor auch gleich auf einen 4BT umrüsten, da passt das Getriebe 1:1 dran.

Das Getriebe wiegt mit etwas Zubehör schon um die 100 Kilo da aus Gusseisen nicht Alu, ist also auch nichts für Leute die auf 3.5T stehen.

Wir haben diese Gedanken zu Getrieben schon vor langer Zeit alle durchgedacht, es ist immer auf zuviel Aufwand hinausgelaufen. Leider.