Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... das ewige thema: felgen fuer iveco

Hallo, ich weiß das Thema ist schon leicht überstrapaziert, jedoch würde ich euch gerne bitten Fotos von Gianetti Felgen (6,5J16) mit 255/85 R16 Reifen zu posten. Danke!

der Horst hatte zB mal Bilder eingestellt viermalvier.de/...#Post408045

nur daß die Felgen weder 6,5 noch J sind ...

Hallo Bernhard,
dann nimm das hier, das ist garantiert die 6.5-16 Felge
Gruß,
Horst

"J" ist eine mögliche Ausführung der Felgenhorns lt. ETRO, allerdings bei PKW Felgen. Es gibt auch noch div wie in der Liste zu sehen

Da hat Bernhard genau hingeschaut, die Felge auf dem kl Bild vom Horst ist wohl wirklich eher die 5,5er, die ist nämlich deutlich "bauchiger" wie die 6,5er auf dem letzten größeren Bild




von der Seite oponeo.de/blog/...

Ich brauch nicht genau hinschauen ... seh ich aus der Entfernung: der Schlitz ist das eindeutige Merkmal: die 5.5F ist zweiteilig, die 6.5H ist dreiteilig.

Ich hab sowohl an Breite wie auch Felgenhorn rumgenölt, weil: für den 4x2-Daily gibt es J-Felgen (einteilig, schlauchlos), bin aber nicht sicher, bis zu welcher Breite, sicher aber 5,5 und - ich meine - 6"
https://www.reifen-felgen.de/stahlf...eco-iveco-daily-s2000-35-11.2000-6003332

Hallo Bernhard,

sind nicht die 6.5er Felgen mit Schlauch auch nur 2-teilig?
Die Schlauchlos sind 3-teilig.

Gruß,
Horst

Hallo Horst,
da könnte man jetzt abendfüllend diskutieren und definieren und ... wenn man wollte ... denke ich ...
Im Kern würde ich die Diskussion so starten: ist der Dichtring Teil der Felge oder des Reifens ... ?
Denn dann (Fall 1) wäre sie sogar 4-teilig ...

Es gibt auch in der TL-Version alle 3 Teile aus der TT-Variante, nur ist der Sprengring sehr viel dünner, weil der Dichtring einen Teil der Kontur/Funktion übernimmt.



@Jürgen: danke für den Open-Air-Lehrgang in Saverne, da stammt das Bild her

Update Starco 8x16 mit ET85 auf Iveco 40-10, Daily II Kasten.

Meine Felgen sind letzte Woche gekommen und bereift mit General Grabber AT2 285/75.

Es passt und fährt sich sehr gut.
Kotflügel vorne, Richtung Fahrer/Beifahrer Tür muss etwas ausgeschnitten werden.
Kotlappen müssen 2cm nach aussen und eine kleine Verbreiterung muss hin für die schweizer MFK
Schiebetür geht haarscharf ganz auf, streift in der hinteren Stellung am Reifen... Losfahren mit offener Tür wäre blöd!

Mein Reifenhändler in der Schweiz kann die Felgen beschaffen:
Pneu Bögli
Gewerbestrasse 7
4528 Zuchwil
Telefon: +41 32 686 88 11
Nach Markus Kessler fragen!

Hallo in die Runde,
Ich bin neu hier im Forum und in der Iveco Welt (Vorestellung mit Fahrzeug kommt noch) und habe gleich mal ein paar Fragen bezüglich der Bereifung die auf meinen 40-10 Kasten soll. Habe den Guten mit den originalen 235/85 R16 Reifen auf Sprengringfelgen erworben und konnte jetzt zu einem meiner Meinung nach guten Preis, 5 Michelin XZL mit 80-90% Restprofil und nichtmal 10 Jahren auf dem Buckel, erwerben. Nun zu meinen Fragen:
1. Wo bekommt man aktuell(in Deutschland) passende und bezahlbare Felgen her? Ob Sprengring oder Einteiler ist mir erstmal egal.
2. Hat jemand Erfahrungen mit der Eintragung von dieser Rad Reifen kombination ggf. sogar einen willigen Tüvprüfer(in Hessen) der das ganze mit ensprechenden Umbaumaßnahmen abnimmt?
3. Bezüglich der Umbaumaßnahmen, ich möchte erstmal den Kastenaufbau nicht mit Spacern anheben sondern nur die Federung hochdrehen. Muss ich im vorderen Berreich den Radkasten oder Schweller abändern? hinten ist es ja recht eindeutig, dass der gesamte Radausschnitt vor und hinter dem Rad "geöffnet" werden muss.

Danke schon mal und viele Grüße

Janis