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Was bei meinen (3) Federwechseln bisher immer gereicht hat:
Mit einem kleinen Wagenheber zwischen Längslenker und Rahmen die Achse noch etwas runterdrücken. Natürlich mit Umsicht, damit außer den Gummilagern dabei nichts verformt/abgerissen o.ä. wird.
Gruß
Benjamin
G 350 Turbodiesel, 1993, OM 603 D 35 A, W463.321
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