Ich hab einen ähnlichen, aber nicht original Zusatztank, und schalte allerdings elektrisch. Ist glaub ich von einem amerikanischen Ford-Mustang-Zusatztank, aber Neuteil. Das Ventil ist direkt über dem Original und die Leitung gehen halt rüber mit Rücklaufsicherung, weil ich vielleicht später auch noch ne Pumpe für andere Zwecke einsetzen will. Im Prinzip wie das Teil von Jürgen mit 2 Ventilen (Vor und Rücklauf), nur halt mit Schalter im Cockpit.
Klappt gut.
(ich will halt noch auf Pöl umrüsten und muss daher beim Motorabschalten immer wieder voher auf Originaltank mit keinem Pöl schalten können. Ohne hier eine Pöldiskussion loszulösen)
