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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Bei DC kann mann die "Hubschrauberkufen" nicht mehr bestellen. Wer hat noch welche für einen "Langen" günstig abzugeben?
- oder
Wer hat eine Empfehlung zum Bau einer besseren Variante.
Ich dachte schon an Vierkantrohr zwecks besserer "Hochbockmöglichkeit".
Was meint Ihr?
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Anonym
Unregistriert
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Anonym
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Auch als Ersatzteil nicht mehr erhältlich ?
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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das Hochbocken an diesen Kufen ist nicht zu empfehlen, da die nur mit 4 M16 Schrauben im quasi "nicht tragenden" Karosserie-Schweller sitzen.
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Süchtiger
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OP
Süchtiger
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Ich bau mir jetzt welche aus Edelstahl 50x50x4mm. Wenn ich fertig bin stell ich die Bilder und die Zeichnung hier rein.
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viermalvierer
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viermalvierer
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das Hochbocken an diesen Kufen ist nicht zu empfehlen, da die nur mit 4 M16 Schrauben im quasi "nicht tragenden" Karosserie-Schweller sitzen. Ist das so? Das heisst der Hi-Lift kann auch nicht an den Kufen zum Bergen im Gelände angesetzt werden? Wer hat hierzu Erfahrungswerte?
Es hilft nichts, das Recht auf seiner Seite zu haben. Man muss auch mit der Justiz rechnen.
That’s quite enough!
Der Hirschauer
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Süchtiger
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Süchtiger
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Ich würde nicht einmal im Traum daran denken einen G an dem "Orginal Blech" der Kufen an zu heben.... Sie sind teuer und bei mir waren sie eben dabei.
Keep your feet (G) to the ground and keep reaching for the stars!
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Mogerator
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Mogerator
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Bei DC kann mann die "Hubschrauberkufen" nicht mehr bestellen. Wer hat noch welche für einen "Langen" günstig abzugeben? A 463 610 03 85 (links) und A 463 610 04 85 (rechts) Sollte jeder DC-Händler besorgen können <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo Christian,
ich kann die Warnung vor dem Aufbocken an den "Kufen" nur bestätigen. Zum einen verbiegen sie sich und zum anderen hängen sie wirklich nur am Blech der Schweller und nirgends am Rahmen. Bei mir haben sie sich beim Aufsetzen in einer Geländepassage mal rechts so verbogen, daß danach der Auspufftopf daran stieß und seine Vibrationen so direkt und geräuschvoll auf die Karosserie übertrug - das Umbiegen ging glücklicherweise leicht, aber auch deswegen, weil sie von innen fast völlig verrostet sind und nur noch der Plastiküberzug sie zusammenhält. Die Kufen können die Schweller schützen oder zur Montage eines Trittbretts herhalten, nicht aber 2,5 to G beim Aufbocken halten.
Beste G-rüße
Saludos amiGos
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Mogerator
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Mogerator
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Hmm, wenn ich mir ansehe, wie filigran die sind, wundere ich mich immer, daß die Trittbretter daran halten. Die Trittbrettbefestigungen vom 460 dagegen...
Grüße
DaPo
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viermalvierer
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viermalvierer
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Erst mal vielen Dank für Eure Info's. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Scheint ja leider nicht eine so stabile Konstruktion zu sein wie ich es mir vorgestellt hatte. Wäre quasi gar nicht notwendig gewesen diese an meinem G montieren zu lassen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> FYI: Es können nur die Hubschrauberkufen oder die Trittbretter gleichzeitig montiert sein.
Es hilft nichts, das Recht auf seiner Seite zu haben. Man muss auch mit der Justiz rechnen.
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Der Hirschauer
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