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Mich wüde ja mal Interessieren wo ihr so langfahrt....

Meine Dieselkuh 300GD 87´er/ 100mm Orc /235/85 16

Bekommt immer das volle Paket,ob im Wald oder in Peckfitz.

Ich hab es noch nie geschafft,mit dem Schweller etwas zu berühren.Meine Rahmenunterzüge sind Metallisch Blank,aber die Schweller haben noch nie was abbekommen.

Bei 463 macht es evtl Sinn bezüglich der (des) Schalldämpfer (s).

Aber sonst???

Na kauft ihr mal,sieht vor der Eisdiele bestimmt gut aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Wenn es die Dinger fürs Dach gibt nehm ich sie...

2 mal umfallen hat viel arbeit gekostet <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Chrischaan

Christian hängst Du die Kufen, ordentlich schwer unters Auto, wird er schwer, der Schwerpunkt sinkt und er kippt später.
Also die Dinger helfen auch Dir.

Gruß

Thomas

Ich schon. Hab mir den Unterrand vom Schweller eingedrückt, (auf Felsen abgerutscht) der Auspuff hat nix abbekommen.
Wenn die Kufen den Hijack nicht aushalten, wie sollen sie einen ordentliche Aufsetzer aushalten?

Frage: Welche Kufenkonstruktion hält beides aus?

Ein "Aufsetzen" aus einer gewissen Höhe wird sicher immer problematisch, wenn das Schutzrohr nur innen am Schweller an den Originalpunkten angesetz wird, ist aber auf jeden Fall besser als nichts. Wenn Du die von unten auftretende Kraft komplett auffangen willst, mußt Du das Rohr auch von aussen abstützen. D.h. du musst über die gesamte äussere Schwellerlänge ein L-Profil festschrauben und am Schutzrohr anschweißen. Wobei ich der Meinung bin, daß wenn das Schutzrohr so an den Haltern angeschweißt wird, das es präzise auf der Schwellernaht aufsitzt, wird die auftretende Kraft relativ gleichmäßig non den Haltern und der Schwellernaht aufgenommen.
Ist klar? Oder brauchts ne Zeichnung?

also ich bin der Meinung das es da nur zwei Lösungen gibt.

1. HT hatte so was mal,das sah brauchbar aus,stellt sich nur die Frage wie war das befestigt?Unter und neben dem Schweller)

2. 5mm Alu Profil abgewinkelt und an den Schweller angepasst und mit diesem verbunden.

Chrischaan

Ich wollte nur mal kurz melden, dass ich heute abend meine selbskonstruierten "Kufen" montiere und diese vom 17.02 - 19.02. in Saverne testen werde. Fotos folgen.

So meine Herr'n:
Die Bilder wie versprochen.