Daß das Öl da "freiwillig" durchgeht, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen!
Für die "harten" Späne (Eisen / Stahl) würde ich sowieso einen Magneten einbauen.
Außerdem würde ich einen Filterkreislauf vorsehen: Tank - Pumpe - (zwei) Filter (siehe nächsten Satz) - Abzweigung zur ESP - und restliches Öl zurück in den Tank.
Um das Ganze noch "beschußfest" zu machen, würde ich den Feinfilter doppelt ausführen mit 2 T-Hähnen, dann könnte man im Betrieb den "einen" Filter nutzen und den "anderen" bei laufendem Betrieb tauschen.

Wolfgang

I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin.
So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein!


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