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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Das Vorwählen geschieht nur in der Reihenfolge Mitte, Hinten, Vorne. Das Einrücken ist dann aber unabhängig. Deswegen kann es sein, dass die vordere Sperre schon eingerückt ist, während die anderen beiden noch ihre Nut suchen.
Was klappert ist dran!
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fishermans-end |
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Das habe ich noch nie so beobachtet. Solange das Mittlere Differenzial nicht "rot" ist werden die Achsdifferenziale nie "rot".
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
doch, die Achssperren rücken auch ein, ohne dass das VG gesperrt ist, zumindest bei den G´s bis MOPF2000.
Gruß
Thomas Hallo Thomas, da muss ich Dir auch wiedersprechen, wenn keiner dran rumgebastelt hat ist die Reihenfolge Mitte/Hinten/Vorne vorgegeben ich hatte schon ein paar 463er in den Fingern zwischen Bauj.90 und 97 bei keinem war es anders... G'ruß Mike
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Hallo ihr Witzbolde,
vielen Dank für die humorvollen Beiträge zwischendurch. Oder, meint ihr das ALLE ernst ?
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Motorenspezialist
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Hallo,
doch, die Achssperren rücken auch ein, ohne dass das VG gesperrt ist, zumindest bei den G´s bis MOPF2000.
Gruß
Thomas Hallo Thomas, da muss ich Dir auch wiedersprechen, wenn keiner dran rumgebastelt hat ist die Reihenfolge Mitte/Hinten/Vorne vorgegeben ich hatte schon ein paar 463er in den Fingern zwischen Bauj.90 und 97 bei keinem war es anders... G'ruß Mike Mike meinst Du Vorwählen oder Einrücken? Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Enthusiast
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Enthusiast
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Also Thomas hat (mal wieder) recht.
Vorwählen geht nur in Reihenfolge, Einrücken tun sie unabhängig. Ist allerdings in der Praxis kaum zu bemerken, da die VG Sperre viel feiner verzahnt ist und daher eigentlich immer zuerst einrastet. Nachdem mir in den rumänischen Karpaten die Membran im VG gerissen ist, bin ich mir da aber (jedenfalls für mein Auto) sicher. Die Achsen konnte ich zum Glück trotzdem sperren, sonst hätte ich es ohne Hilfe wohl nicht wieder auf befestigte Wege geschafft.
Gruß
Benjamin
P.S.: Dann nur sehr vorsichtig fahren. Das Diff. im VG verträgt angeblich keine großen Drehzahlunterschiede.
G 350 Turbodiesel, 1993, OM 603 D 35 A, W463.321
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viermalvierer
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viermalvierer
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Guten Morgen zusammen,
vielen Dank für Eure zahlreichen Tipps. Ich werde nun mal alles anarbeiten und halte Euch auf dem Laufenden.
Bis dahin DANKEEEE
und G-rüße
Olaf
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Süchtiger
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Süchtiger
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[quote=Mike463][quote=Oelmotor]
Mike
meinst Du Vorwählen oder Einrücken?
Gruß
Thomas Hallo Thomas, vorwählen und einrücken ! G'ruß Mike
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Motorenspezialist
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[quote=Mike463][quote=Oelmotor]
Mike
meinst Du Vorwählen oder Einrücken?
Gruß
Thomas Hallo Thomas, vorwählen und einrücken ! G'ruß Mike Hallo Mike, in den G´s bis Mopf 2000 kenne ich keine technische Einrichtung, die das Einrücken der Sperren, nachdem diese vorgewählt wurden, kaskadiert? Du? Wenn ja welche? Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Süchtiger
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Hallo Mike,
in den G´s bis Mopf 2000 kenne ich keine technische Einrichtung, die das Einrücken der Sperren, nachdem diese vorgewählt wurden, kaskadiert? Du? Wenn ja welche?
Gruß
Thomas Bei den Gs die ich bisher gefahren habe (7 G463, Bauj.90 - 97, 3 Eigene, 4 Probefahrten) war es immer so nachdem ich "alle" Sperren in besagter Reihenfolge vorgewählt habe gingen die Sperren auch in der Reihenfolge rein beim ausschalten genauso, wenn alle Sperren eingerastet sind und ich die Hintere ausschalte geht auch die Vordere raus und beim Ausschalten der Mittleren werden alle ausgeschaltet... G'ruß Mike
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