Gegenthese: Das Flugzeug kann und wird nicht fliegen.
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Die in den Triebwerken erzeugte Energie treibt das Flugzeug am Boden vorwärts. Dadurch beginnen sich die Räder zu drehen. Da sich das Laufband aber dauernd mit derselben Geschwindigkeit wie die Räder bewegt, bleibt das Flugzeug am selben Ort stehen.
Dies natürlich nur unter der Prämisse, dass mit der "Geschwindigkeit des Laufbandes" die Geschwindigkeit gemeint ist, mit der sich die Laufbandoberfläche entgegen der angestrebten Fortbewegungsrichtung des Flugzeuges bewegt, und mit der "Geschwindigkeit der Räder" die Drehgeschwindigkeit gemeint ist, welche die (zur Vereinfachung alle gleich grossen) Räder des Flugzeuges am äussersten Rand aufweisen.
Da sich das Flugzeug somit örtlich nicht bewegt, entsteht an der Flügeloberseite kein Unterdruck, und auch die weiteren strömungsrelevanten Auftriebselemente können keine Wirkung entfalten.
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So, und jetzt bin ich mal gespannt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />!
Hilti
