Der Rückstoss ist zu minimal um dadurch auftrieb zu erhalten zumal der Rückstoss sich ja erstmal aufs Fahrwerk und die Räder auswirkt und somit das laufband selbst dem Rückstoss entgegenwirkt.
Und wie hält sich der Fliger danach in der Luft?
Das der Rückstoss winzig ist halte ich für ein Gerücht, immerhin schiebt dieser winzige Rückstoss die 600 Tonnen Startgewicht innnerhalb von 3 Km auf 280 Km/h an, da hat ein Porsche noch Mühe mitzukommen und nach dem Start geht mit dem gleichen minimalen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Schub steil aufwärts auf Reisehöhe 10'000MüM.
Und das soll minimaler Schub sein?
Ich lach micht tot.
Eine Flugzeugturbine ist wohl mit eine der kräftigsten Maschinen im verhältniss zu ihrer Grösse die der Mensch je entwickelt hat. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
