dass die Schubkraft damit maximal der Rollreibung des Flugzeugs entsprechen darf.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />
oder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
glaube ich aber nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
wie kommst du da jetzt drauf????
Deine Aufgabenstellung ist anscheinend nicht präzise genug. So wie ich es verstehe, ist die Laufbandgeschwindigkeitsregelung an die Raddrehzahl gekoppelt.
Eine Geschwindigkeits-Steuerung setzt das Laufband automatisch in Bewegung sobald die Räder des Flugzeugs anfangen zu drehen. Und zwar mit der gleichen Geschwindigkeit, nur in die entgegengesetzte Richtung.
Wenn die Geschwindigkeit des Laufbandes immer gleich der Geschwindigkeit des Flugzeugs relativ zur Luft in entgegengesetzer Richtung ist, ist klar, dass die Maschine abheben muss. Es impliziert ja, dass sich das Flugzeug relativ zur Luft bewegen kann und so nur die zusätzliche Rollreibung durch das Laufband überwinden muss.
