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Heute mal wieder Bastelstunde .

Aufnahmeteller für die Hebebühne gebaut .
Der Praxistest hat gezeigt das die super funktionieren .

das habe ich ganz ähnlich gelöst: 30x30 Nut in 75x75x200 Eichenholzblock gefräst, Gummiauflage aus alter PKW- Fussmatte

Grus
Mark

Moin Manne,

das gefällt mir sehr gut - das ist dann ein Projekt für meine Werkbank.

Guten Morgen

Warum nehmt ihr den G nicht am Rahmen (z.B. auf Höhe der LL-Aufnahmen)?

Weil da die meisten Hebebühnen überlastet sind und weil natürlich bei so engen Aufnahmen die Stabilität nicht gewährleistet ist.

Mir war der Rahmen auch zu schmal im vergleich zur Gesamtbreite der Karosse um dort die Hebebühne anzusetzen .
Und in einem anderen Thread gab es auch eine Anleitung von MB wie die Hebebühne anzusetzen ist .
War auch skeptisch den Wagen am Holm anzuheben , aber bei dem Foto sieht man gut das dort anzusetzen ist wo eine Traverse vom Rahmen zum Holm angeschweisst ist .



Wir haben dran gerüttelt um es zu überprüfen , da bewegt sich wirklich garnix !

Kann man gut machen, wenn man 100% weiß, dass die Schweller i.O. sind. Und außerdem hängt dann das ganze Fahrgestell an den evtl. auch maroden Karosserielagern, die ja bekanntermassen am Rahmen und an der Hütte gerne gammeln. Also für die erste Ansicht von unten z.B. bei einem unbekannten Neuzugang für mich keine Lösung.
Christoph

Unbekannte Kollegen hebe ich gar nicht an - da nehme ich eine Grube oder das Rollbrett.

Für die Erste Ansicht ist alles ausser eine Grube "wie GSM erwähnt hat" gefährlich !

Hatte mal einen Volvo 740 da ist mir der Wagenheber durch den Holm und Bodenplatte beim wechseln auf Winterräder !

Nicht langsam beim hochdrehen , sondern plötzlich als die Sommerbereifung abmontiert war .

Sorry, dass ich jetzt den Thread etwas verreiße, aber wo hebt man am betsen an, wenn man Trittbretter hat? Da bleiben die entsprechenden (Anhebe-) Stellen, welche hier sichtbar sind, ja leider außen vor...