Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Rep. Anleitung , Bremsscheiben Wechsel 55s18w

Scheinbar kann man die Bremsscheiben auch Wechseln ohne alles zu zerlegen...






Was spricht dagegen?
Eventuell zu erwartende Probleme durch diese Herangehensweise?

Niemand? Okay dann scheint das so gut zu sein.
Werde meinen Kollegen berichten dass sie sich keine Sorgen machen müssen deswegen.

Hi Ozy,

nur weil keiner etwas schreibt, heißt das ja nicht, dass das iO ist.

IVECO schreibt im Kapitel Bremsen nur folgendes


und im Kapitel Vorderachse


Ich weiß nicht welche Kräfte da wirken, um die Nabe aus dem Schrägrollenlager zu pressen und ob da ggf der Flansch (Radaufnahme) Schaden nimmt ?

Servus beinander
Ja wunderbar wenn das so einfach ist😂da hätte ich mir ja an Haufen geistige und körperliche Arbeit sparen können um mein spezialerkzeug anzufertigen . 👍😂

Moin Barny
wir sind alle sehr neugierig auf dein Spezialwerkzeug. Magst du mal Fotos & Beaschreibung hier einstellen?

Cheers
Matty

Ja gerne. Wenn ich nicht zu Blöd Währe Fotos hoch zu laden 😂vielleicht schaff ich das mal bin da nicht so fit .. da gehts eigentlich um die Aufnahme des unförmigen achsschenkels um den gerade auf der Presse auflegen zu können . Natürlich auch Bolzen und Büchsen um das Radlager wieder sauber und gerade einzupressen .ich werd mich bemühen um Fotos ein zustellen .
👍🔧🔩
.

Bilder einfach zu www.picr.de per drag & drop hochladen und den dort ausgegebenen link hier in deinen Beitrag kopieren.

Ein Runde der Bewährung: Haben die Jungs mittlerweile wieder alles zusammengebaut? Mit welchen Erfahrungen?

Grüsse
Peter

Was ich gehört habe, ja, scheint soweit alles iO zu sein, Fahrzeug fährt und bremst, keinerlei Geräusche oder sonstwas beunruhigendes.
Ich hatte die Besitzer davor ins Bild gesetzt dass man alles zerlegen müsse, aber die LKW Werkstatt in MX war da anderer Meinung, ja nu, kann man nicht ändern.

Das einzige was mich stört daran ist der Druck der von der Spindel ins Differential abgeleitet wird. Weil irgendwo muss sich die Antriebswelle ja abstützen?

Dass der Achsschenkel selber Schaden nimmt glaube ich nicht, ob man die Welle von hinten auspresst oder von vorne auszieht kommt in dem Punkt aufs gleiche raus.

Gruss Ozy

Ich denk mal wenn man keine andere Möglichkeit hat geht es mit der Lösung auch aber falls das Radlager mit erneuert werden muss führt kein Weg dran vorbei den Achsschenkel abzunehmen . Den Zusammenbau der Jungs hätte ich gern gesehen ....geht eigentlich nur mit roher Gewalt wenn Man die Radnabe ins Radlager wieder pressen will. Na ja eine Notlösung ist besser als keine
😂
Servus beinander